1. Grave congestione del mare. L'aereo e il treno possono funzionare?

Al momento, i porti di Los Angeles e Long Beach sono ancora fortemente congestionati, con quasi 60 navi in ​​attesa di attraccare nei porti. Inoltre, il periodo natalizio si avvicina, un gran numero di carichi natalizi dalla Cina verso l'Europa e gli Stati Uniti sono ancora ammassati nei magazzini nazionali, o rimangono nel porto in attesa di essere caricati in container, che non possono essere completati in magazzino. I venditori si stanno rivolgendo al trasporto aereo e ferroviario.

L'aumento dei prezzi della logistica di spedizione (speculazione Matson a 40.000-60.000 DOLLARI), il ritardo del tempo, con conseguente aumento della domanda di consegna aerea, corriere espresso e altri canali, il trasporto merci è aumentato notevolmente, ora il prezzo di consegna aerea supera i 70 yuan / kg, alcuni dei prezzi del trasporto aereo degli Stati Uniti anche fino a 100 yuan / kg.

Dalle recenti frequenti ispezioni dei principali operatori e venditori logistici, si evince che tutte le parti hanno ancora aspettative per il trasporto terrestre Cina-Europa. Come importante supplemento alla capacità di trasporto della Cina e dell'Europa, la capacità di trasporto del trasporto terrestre Cina-Europa è fuori dubbio.

2. Un gran numero di voli è stato cancellato e i prezzi del trasporto aereo sono aumentati alle stelle

Inoltre, il 4 ° CIIE si terrà a Shanghai dal 5 al 10 novembre 2021. Un totale di 58 paesi e tre organizzazioni internazionali parteciperanno alla mostra nazionale e quasi 3.000 espositori da 127 paesi e regioni presenteranno alla mostra aziendale . Ciò significa anche che Shanghai sta per entrare in uno stato di preparazione rigoroso e di alto livello.
Nel settore dell'aviazione, molti spedizionieri hanno ricevuto un avviso pertinente: durante l'Expo, l'amministrazione della Cina orientale ha deciso di non consentire nuovi voli per i pacchetti merci a Pudong e ha cancellato un gran numero di voli.

A causa dell'impatto dell'epidemia, gli aerei passeggeri non si sono ripresi in una vasta area e gli aerei cargo sono stati la principale forza di trasporto merci, mentre gli aerei cargo puri hanno rappresentato una piccola percentuale. Durante l'epidemia, i voli passeggeri-merci hanno occupato una grande quantità di capacità di trasporto e l'aeroporto di Shanghai ha rappresentato quasi 1/3 della capacità.
Ora, a causa dell'impatto della CIIE, l'effetto farfalla influenzerà sicuramente il prezzo dell'intero vuoto e la domanda di spedizioni probabilmente supererà il punto più alto dell'anno scorso.
Inoltre, l'impatto dell'epidemia ha anche parzialmente influenzato la tempestività del trasporto aereo di Hong Kong. Alcuni netizen hanno rivelato che Hong Kong ha cancellato alcuni voli per il sud-est asiatico, l'Europa e gli Stati Uniti, dove l'epidemia è più grave.

3. Aumentano i prezzi della logistica, come ridurre i costi ed evitare i rischi

1. Comunicare con i fornitori di servizi di logistica per prenotare in anticipo lo spazio di spedizione e scegliere alcuni fornitori di servizi di logistica con una forte capacità di carico.
2. Consegna multicanale. In base alla domanda di prodotti, scegliere il mare, l'aria e altri modi di consegna, una ragionevole disposizione dei canali di rifornimento per ridurre i costi logistici.
3. Preparare le merci in anticipo e metterle in magazzino il prima possibile, fare una stima in base al volume delle vendite e assicurarsi che il magazzino sia completamente rifornito.
4. Prestare sempre attenzione ai cambiamenti logistici. Alta stagione spesso a causa di carichi e magazzini eccessivi, congestione del porto e altri problemi. Per prestare attenzione alle ultime notizie di merci, adeguare tempestivamente il piano di spedizione.
5. I costi logistici possono essere ridotti ottimizzando l'imballaggio del prodotto e tenendo conto del peso specifico, del volume e della combinazione di imballaggi.