• December 20, 2021

Breve introduzione A Natale, la Chiesa ortodossa chiama il giorno della Natività, che è una festa cristiana per commemorare la nascita di Gesù. La chiesa di solito fissa questa festa il 25 dicembre. È una festa importante nel calendario liturgico cristiano. Alcune denominazioni si prepareranno per questo attraverso l'Avvento e la vigilia di Natale e continueranno a celebrare con celebrazioni di otto giorni e feste liturgiche. Il Natale è anche un giorno festivo in molti paesi e regioni, specialmente nei paesi occidentali e in altre aree in cui la cultura cristiana è prevalente; in occasioni fuori della chiesa, il Natale si è trasformato in una festa popolare. Viene spesso definita la "stagione di Natale e Capodanno" insieme al capodanno gregoriano con una data simile. Abitudine 1: Gli inglesi devono mangiare il tacchino il giorno di Natale 2: Gli americani amano mangiare la polenta a Natale 3: Agli africani piace mangiare carne soprattutto a Natale, tutti i tipi di carne vanno bene. 4: I tedeschi hanno una prelibatezza speciale chiamata lebkuchen a Natale 5: I finlandesi devono bere un vino chiamato Golgi a Natale. 6: I francesi hanno la loro prelibatezza speciale chiamata Trunk Cake a Natale 7: Europei e americani devono mangiare il budino di mandorle il giorno di Natale. Cultura del regalo 1: Nord America Mi piace regalare alberi di Natale o cioccolatini 2: Giappone e Corea del Sud Che si tratti di regali di Natale o Capodanno, generalmente si regala abbigliamento di marca 3: Germania Natale o Capodanno è quasi un regalo di profumo 4: Russia I regali di Natale o Capodanno generalmente sono: Liquore = da uomo Cioccolato = per le donne 5: Francia Natale o Capodanno di solito regalano un orologio 6: Regno Unito Regno Unito Che sia Natale o Capodanno, generalmente si tratta di inviare a familiari o parenti e amici un famoso tè o un famoso vino. Anche se il mondo è lontano, è difficile bloccare la nostra amicizia e il nostro calore. Lascia che le parole portino le benedizioni e i pensieri di Gangyuan. Gangyuan ti augura felicità per sempre! Felice e sicuro! Buon Natale!

• November 24, 2021

Secondo un rapporto della Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo (UNCTAD), l'aumento dei noli globali dei container potrebbe aumentare i prezzi al consumo globali dell'1,5% il prossimo anno e i prezzi delle importazioni di oltre il 10%. Di conseguenza, i prezzi al consumo in Cina potrebbero aumentare di 1,4 punti percentuali e la produzione industriale potrebbe subire un calo di 0,2 punti percentuali. Il segretario generale dell'UNCTAD, Rebeca Grynspan, ha dichiarato: "Prima che le operazioni di trasporto marittimo tornino alla normalità, l'attuale aumento dei noli avrà un profondo impatto sul commercio e minerà la ripresa socioeconomica, soprattutto nei paesi in via di sviluppo". I prezzi delle importazioni globali sono aumentati di quasi l'11% e i livelli dei prezzi sono aumentati dell'1,5%. Dopo la pandemia di COVID-19, l'economia globale si è gradualmente ripresa e la domanda di spedizioni è aumentata, ma la capacità di spedizione non è mai stata in grado di tornare al livello pre-epidemia. Questa contraddizione ha portato quest'anno all'impennata dei costi di spedizione oceanica. Ad esempio, nel giugno 2020, il prezzo spot del Container Freight Index (SCFI) sulla rotta Shanghai-Europa era inferiore a 1.000 USD/TEU. Alla fine del 2020, era balzato a circa 4.000 dollari USA/TEU ed era salito a 7.395 dollari USA entro la fine di luglio 2021. . Inoltre, gli spedizionieri devono affrontare anche ritardi di spedizione, supplementi e altri costi. Il rapporto delle Nazioni Unite affermava: "L'analisi dell'UNCTAD mostra che da ora al 2023, se le tariffe di trasporto dei container continueranno a salire, il livello dei prezzi dei prodotti di importazione globale aumenterà del 10,6% e il livello dei prezzi al consumo aumenterà dell'1,5%". L'impatto dell'aumento dei costi di spedizione nei diversi paesi è diverso. In generale, più piccolo è il paese e maggiore è la proporzione delle importazioni nell'economia, più i paesi sono naturalmente colpiti. I piccoli Stati insulari in via di sviluppo (SIDS) saranno i più colpiti e l'aumento dei costi di spedizione aumenterà i prezzi al consumo di 7,5 punti percentuali. I prezzi al consumo nei paesi in via di sviluppo senza sbocco sul mare (LLDC) potrebbero aumentare dello 0,6%. Nei paesi meno sviluppati (LDC), i livelli dei prezzi al consumo possono aumentare del 2,2%. Crisi della catena di approvvigionamento Il Ringraziamento più deserto della storia, i supermercati limitano l'acquisto del necessario quotidiano: la tempistica è vicina alle due grandi festività dello shopping del Ringraziamento e del Natale negli Stati Uniti. Tuttavia, molti scaffali negli Stati Uniti semplicemente non sono pieni. Fermento. Il collo di bottiglia della catena di approvvigionamento globale continua a colpire i porti, le autostrade e il trasporto ferroviario degli Stati Uniti. La Casa Bianca ha persino affermato francamente che nella stagione dello shopping natalizio del 2021, i consumatori dovranno affrontare c...

• November 08, 2021

Apprezzamento in RMB Dall'inizio di quest'anno, il renminbi ha superato una serie di rischi e si è costantemente posizionato al primo posto tra le valute asiatiche, e ci sono pochi segni che presto diminuirà. La continua crescita delle esportazioni, l'impennata degli afflussi di obbligazioni e gli interessanti rendimenti delle operazioni di arbitraggio indicano che il renminbi si apprezzerà ulteriormente. Lo stratega dei cambi di Scotiabank Gao Qi ha affermato che se verranno fatti ulteriori progressi nei negoziati sino-americani, il tasso di cambio del RMB rispetto al dollaro USA potrebbe salire a 6,20, che è il livello prima della svalutazione del RMB nel 2015. Sebbene la crescita economica della Cina sia rallentata durante il trimestre, le esportazioni sono rimaste forti. Le spedizioni a settembre hanno raggiunto un nuovo record mensile. Aumento del prezzo delle materie prime Dietro l'apprezzamento del renminbi, anche i prezzi delle materie prime sono alle stelle e l'industria manifatturiera è miserabile; dietro le alte spedizioni, c'è la produzione delle fabbriche cinesi a prescindere dai costi. Secondo i dati diffusi dall'Ufficio nazionale di statistica, il PPI a settembre di quest'anno è aumentato del 10,7% su base annua. Il PPI è il prezzo medio al quale le aziende acquistano materie prime, come rame, carbone, minerale di ferro e così via. Ciò significa che la fabbrica ha speso il 10,7% in più per le materie prime a settembre di quest'anno rispetto a settembre dell'anno scorso. La principale materia prima dei componenti elettronici è il rame. Nel 2019 prima dell'epidemia, il prezzo del rame era compreso tra 45.000 yuan e 51.000 yuan per tonnellata e la tendenza era relativamente stabile. Tuttavia, a partire da novembre 2020, i prezzi del rame sono aumentati, raggiungendo un nuovo massimo di 78.000 yuan per tonnellata a maggio 2021, un aumento di oltre l'80% su base annua. Ora ha oscillato a un livello elevato, compreso tra 66.000 yuan e 76.000 yuan. Il mal di testa è che il prezzo delle materie prime sta aumentando vertiginosamente, ma il prezzo dei componenti elettronici non è stato in grado di aumentare contemporaneamente. Le grandi fabbriche hanno ridotto il potere e la capacità di produzione è diminuita drasticamente Forse avrete notato che la recente politica di "doppio controllo dei consumi energetici" del governo cinese ha avuto un certo impatto sulla capacità produttiva di alcune aziende manifatturiere e la consegna degli ordini in alcuni settori deve essere ritardata. Inoltre, a settembre il Ministero dell'ecologia e dell'ambiente cinese ha pubblicato la bozza del "Piano d'azione autunnale e invernale 2021-2022 per la gestione dell'inquinamento atmosferico". Questo autunno e inverno (dal 1 ottobre 2021 al 31 marzo 2022), la capacità di produzione in alcuni settori potrebbe essere ulteriormente limitata. Per mitigare l'impatto di queste restrizioni, ti consigliamo di effettuare un ordine il prima possibile. Organizzeremo la produzi...

• November 02, 2021

1. Grave congestione del mare. L'aereo e il treno possono funzionare? Al momento, i porti di Los Angeles e Long Beach sono ancora fortemente congestionati, con quasi 60 navi in ​​attesa di attraccare nei porti. Inoltre, il periodo natalizio si avvicina, un gran numero di carichi natalizi dalla Cina verso l'Europa e gli Stati Uniti sono ancora ammassati nei magazzini nazionali, o rimangono nel porto in attesa di essere caricati in container, che non possono essere completati in magazzino. I venditori si stanno rivolgendo al trasporto aereo e ferroviario. L'aumento dei prezzi della logistica di spedizione (speculazione Matson a 40.000-60.000 DOLLARI), il ritardo del tempo, con conseguente aumento della domanda di consegna aerea, corriere espresso e altri canali, il trasporto merci è aumentato notevolmente, ora il prezzo di consegna aerea supera i 70 yuan / kg, alcuni dei prezzi del trasporto aereo degli Stati Uniti anche fino a 100 yuan / kg. Dalle recenti frequenti ispezioni dei principali operatori e venditori logistici, si evince che tutte le parti hanno ancora aspettative per il trasporto terrestre Cina-Europa. Come importante supplemento alla capacità di trasporto della Cina e dell'Europa, la capacità di trasporto del trasporto terrestre Cina-Europa è fuori dubbio. 2. Un gran numero di voli è stato cancellato e i prezzi del trasporto aereo sono aumentati alle stelle Inoltre, il 4 ° CIIE si terrà a Shanghai dal 5 al 10 novembre 2021. Un totale di 58 paesi e tre organizzazioni internazionali parteciperanno alla mostra nazionale e quasi 3.000 espositori da 127 paesi e regioni presenteranno alla mostra aziendale . Ciò significa anche che Shanghai sta per entrare in uno stato di preparazione rigoroso e di alto livello. Nel settore dell'aviazione, molti spedizionieri hanno ricevuto un avviso pertinente: durante l'Expo, l'amministrazione della Cina orientale ha deciso di non consentire nuovi voli per i pacchetti merci a Pudong e ha cancellato un gran numero di voli. A causa dell'impatto dell'epidemia, gli aerei passeggeri non si sono ripresi in una vasta area e gli aerei cargo sono stati la principale forza di trasporto merci, mentre gli aerei cargo puri hanno rappresentato una piccola percentuale. Durante l'epidemia, i voli passeggeri-merci hanno occupato una grande quantità di capacità di trasporto e l'aeroporto di Shanghai ha rappresentato quasi 1/3 della capacità. Ora, a causa dell'impatto della CIIE, l'effetto farfalla influenzerà sicuramente il prezzo dell'intero vuoto e la domanda di spedizioni probabilmente supererà il punto più alto dell'anno scorso. Inoltre, l'impatto dell'epidemia ha anche parzialmente influenzato la tempestività del trasporto aereo di Hong Kong. Alcuni netizen hanno rivelato che Hong Kong ha cancellato alcuni voli per il sud-est asiatico, l'Europa e gli Stati Uniti, dove l'epidemia è più grave. 3. Aumentano i prezzi della logistica, come ridurre i costi ed evitare i rischi 1. Comunicare con i fornitori di servizi di logis...

• October 28, 2021

Situazione di base della mostra: Nome della mostra: Salone dell'elettronica della Cina meridionale di Monaco 2021 Tempo di sviluppo: 28-30 ottobre 2021 Luogo: Shenzhen International Convention and Exhibition Center (Baoan New Hall) Scala espositiva: più di 800 espositori, più di 45.000 visitatori professionali Fusion, inaugurando un futuro intelligente Shenzhen Monaco di Baviera South China Internati onale Intelligent Manufacturing, Advanced Electronics e Laser Technology Expo (LEAP Expo); collegamento di cinque mostre 1. Esposizione internazionale di automazione e robotica di Shenzhen/Esposizione internazionale di produzione intelligente elettronica di Shenzhen (automazione & EMA) 2. Esposizione di attrezzature per la produzione di elettronica di Monaco di Baviera nella Cina meridionale (productronica Cina meridionale) 3. Mostra sulla tecnologia delle applicazioni laser e di elaborazione avanzata della Cina meridionale; (Laser Cina meridionale) 4. Monaco Electronica South China (electronica South China) 5. China (Shenzhen) Machine Vision Exhibition e Machine Vision Technology e Seminario sulle applicazioni industriali Luogo dell'esposizione: Shenzhen International Convention and Exhibition Center (Bao'an New Hall) n. 1, Zhancheng Road, Fuhai Street, Bao'an District, Shenzhen, provincia del Guangdong 2021 South China International Intelligent Manufacturing, Advanced Electronics and Laser Technology Expo's Exhibition (LEAP Expo)-Munich South China Electronics Show (electronica South China) ha sede nella Greater Bay Area di Guangdong-Hong Kong-Macao, irradiando la Cina meridionale, il sud-ovest e del sud-est asiatico, e "integreranno e innoveranno" "" come tema, concentrandosi su applicazioni tecnologiche popolari come 5G, Internet of Things, automobili, neutralità del carbonio, semiconduttori di terza generazione, automazione industriale, dispositivi indossabili, elettronica di consumo, smart case, ecc., Riunendo note aziende nazionali ed estere per attirare acquirenti ed élite di alta qualità nel settore, per portare innovazione e vitalità all'industria elettronica in forte espansione nel sud della Cina e contribuire alla ripresa economica. Momenti salienti della mostra Di fronte all'inizio del 14° piano quinquennale, la tecnologia dell'informazione elettronica continua a maturare e a scontrarsi e la trasformazione digitale sta gradualmente accelerando. 2021 Munich South China Electronics Show lancerà 5G, AIoT, semiconduttori di potenza di terza generazione, neutralità del carbonio basata su approfondimenti del settore / Le dieci principali parole chiave del settore come picco di carbonio, Internet industriale, progettazione di circuiti integrati, automobile futura, transfrontaliero integrazione, tecnologia medica intelligente, tecnologia Bluetooth, ecc. sono abbinati a molte attività simultanee e seguono il tema principale del settore per analizzare in modo completo la tendenza di sviluppo del settore dell'informazione elettronica e nella grande...